Hagaha Cabbirka Kooxda Batari Gaariga Golf: 36V/48V/72V LiFePO4 Ikhtiyaarada Marka la barbar dhigo

Waxaan u soo dirnay 200 oo unug oo 48V ah baakado lithium ah oo loo dalxiis tago Florida sannadkii hore. Saddex toddobaad ka dib, kooxdooda dayactirka ayaa wacday: siddeed iyo toban baytariyadu kuma habboona. Xaashida gaarka ah waxay sheegtay cabbirrada GC2. Unugyada dhabta ah, ee leh -ku rakiban guryaha BMS, waxay istaageen saddex{7} rubuc inch ah in ka badan saxamada EZGO TXT ay qaadi karaan. Taasi waa faraqa u dhexeeya GC2 iyo GC2H{11}} oo ah daba-gal alaab-qeybiyeyaasha badankoodu waa ay dhalaalayaan, iyo mid u roga beddelka maraakiibta tooska ah ee dhibaatada saadka oo leh kharashyo dhab ah.

Fahamka heerarka cabbirka kooxda batteriga gaadhi golf-ka waxay kaa badbaadinaysaa inaad ku celceliso khaladkaas. GC2 macnaheedu maaha 2 volts -waa aGolaha Battery ee caalamiga ah ee loogu talagalay baytari 6-volt ah oo cabbiraya 10.375 × 7.1875 × 10.875 inji. GC8 waxa ay tilmaamaysaa 8{8}volt unugyo ku jira raad-raacyo isku mid ah. GC12 waxa ay dabooshaa 12{10} baytariyada volt ilaa 2.5 inji dheer. Heerarkani waxay dib ugu noqdaan codsiyada acid-ashitada, laakiin aad bay muhiim u yihiin markaad raadinayso beddelka LiFePO4-maxaa yeelay batterigaaga hadda jira isma beddelayaan.

 

Su'aashu maaha in batterigu la kulmo BCI tafatirka warqadda. Waa haddii ay ku habboon tahay qolkaaga gaarka ah ka dib marka la xisaabiyo boosteejooyinka terminalka, xidhmooyinka BMS, oo qabo -qabashada hoose. Waxaan ku cabbirnaa nadiifinta saxanka gudaha ee xigasho kasta oo mashruuc hadda. Cabbirrada la daabacay iyo taam ahaanshaha dhabta ahi waxay u kala baxaan 10-15mm inta badan waxaynu joojinay aaminaada xaashiyaha xogta xaqiijinta kama dambaysta ah.

Dhismaha Voltage iyo Habdhiska Jirka

36V sunta rasaasta ah{1}}Nidaamka aysiidhka caadi ahaan waxa uu wadaa lix baytari oo GC2 ah oo xidhiidhsan.U beddelashada LiFePO4 waxay ku siinaysaa laba waddo: iswaafaji raadka lix shakhsi oo 12V ah oo lithium unugyo ah oo fiilsan 3S2P, ama ku biir hal baakidh oo 36V ah oo ka yar kala badh qaybta asalka ah.

Isku-dubaridku waxay meesha ka saaraysaa shanta xidhiidh ee baytari{{0} Waxa aanu ku bedelnay terminal daxalaystay oo saarnaa diyaarad Hilton Head xagaagii hore{2}} gaadhigu waxa uu socday afar iyo toban bilood meel dayactir ah oo 200 mitir u jirta xeebta, saddex ka mid ah lixda goobood ee isgoysyada ayaa lahaa oksaydh muuqda. Isku xidhka keliga ah - xidhmooyin xidhmo ayaa meesha ka saaraya gabi ahaanba qaabka guul darada, inkastoo ay shaqeeyaan kaliya haddi xadhkaha gaadhigaagu gaadhi karo boosaska cusub ee terminalka.

Qaabaynta 48V LiFePO4, xisaabtu way sii socotaa. Hababka dhaqameedku waxay isticmaalaan lix 8 -volt GC8 baytari ah ama siddeed 6{12}}volt GC2 unugyo. Hal xidhmo 48V 105Ah lithium ah waxa ay keentaa awood la isticmaali karo oo u dhiganta ku dhawaad ​​300Ah ee rasaasta-acid{20}}laakin u dhigantaasi waxa ay haysaa shuruudo gaar ah. In ka hooseeya 0 digrii, awoodda lithium ayaa hoos uga dhacday si ka dhaqso badan ashitada rasaasta. In ka sarreeya heerka dheecaanka 2C, korontadu waxay noqotaa mid muhiim ah. Sheegashada "300Ah u dhiganta" ee nuqulka suuqgeyntu waxay u malaynaysaa heerkul dhexdhexaad ah iyo dheecaan joogto ah, kaas oo aan qeexaynin gaadhiga fuulaya jiirada dheer ee ceejinta buuxa. Our48V khad wax soo saarka batari gaadhi golfwaxaa ka mid ah qaloocyada sii daaya oo lagu qiyaasay C - oo badan haddii aad rabto inaad xaqiijiso waxqabadka xaaladahaaga shaqo ee dhabta ah.

Nidaamyada 72V waxay ku yimaadaan codsiyo sare -waxqabad ama culus{2}} Korontada sare waxay yaraynaysaa soo saarista tamarta u dhiganta, taaso aragti ahaan kordhisa nolosha matoorka xakamaynta. Waxaan aragnay 72V oo macno u samaynaya koorsooyinka buuraleyda ah oo leh isbeddel sare oo ka badan 50 mitir, ama maraakiibta tamarta oo si joogto ah u dhaamiya 400kg+ rar. Koorasyada madadaalada ee fidsan ee socodsiiya hawlgallada golf-ka caadiga ah, qiimuhu waa dhif in la is caddeeyo{10}iyo helitaanka qaybaha beddelka ayaa sii adkaanaya.

Sumadda-Caqabadaha Qolka Gaarka ah

Moodooyinka EZGO TXT laga soo bilaabo 1994 wixii ka dambeeyay waxay isticmaaleen saxarada baytariga oo qiyaastii 23.5 × 21 inji gudaha ah. Boostada -Waxsoosaarka 2016 waxa uu wadaa qoto dheer oo saxan oo la hagaajiyay ilaa 8mm dufcooyin gaar ah-ku filan dhib ma leh haddii aad ku rakibayso baytariyada xadka sare ee dhererka GC2H. Habka kaliya ee la isku halayn karo ayaa ah in la cabbiro gaadhigaaga gaarka ah, oo aanad ku kalsoonayn sannadka moodelka oo keliya.

Keliya - Xidhmo vs. Multi{2}}Qalabaynta baytariyada

Markaad ku xidho afar baytariyada lithium 12V oo taxane ah oo loogu talagalay 48V, batari kasta BMS wuxuu u shaqeeyaa si madaxbanaan. In ka badan 6 -8 bilood oo baaskiil wadid maalmeed ah, kala duwanaansho yar yar oo ku saabsan aqbalida mas'uuliyadda ayaa sababta xirmooyinka inay kala fogaadaan. Hal batari ayaa si buuxda u dallacay halka kuwa kalena ay fadhiyaan 95%. Nidaamku wuxuu joojiyaa dallacaadda wakhti hore. Dib-u-celinta waxay dhacdaa marka la sii daayo-hal unug ayaa marka hore dhammaysta, taas oo kicisa xidhidh iyada oo awoodda la isticmaali karo ay weli tahay meel kale.

Xidhmo 48V midaysan oo leh unug{1}}kormeerka heerka BMSwaxay ka hortagtaa qulqulkan. Su'aashu waxay tahay in kala duwanaanshaha qiimaha - caadiyan 15{3}}25% ka sarreeya xidhmooyinka isku dhafan-uu isu caddeeyo hawshaada.

Koorasyada gawaarida baaskiilka laba jeer maalintii, xirmada isku dhafan waxay caadi ahaan dib u bixisaa 18 -24 bilood gudahood. Dhaqdhaqaaqa{3}} lumitaanka awooda laxidhiidha{{7} dejinta baytariyada badan waxa ay dhaafi kartaa 20% sanadka ugu horeeya gudahiisa, iyada oo diidaysa kaydadka hore. Hawlgallada xilliyeed ee socda gawaarida hal mar ama laba jeer toddobaadkii waxay la kulmaan dhaqaale kala duwan. Haddii shaqaalaha dayactirku ay khibrad u leeyihiin nidaamyada lithium oo aad ku qanacsan tahay la socodka dheelitirka unugga saddexdii biloodba mar,{8}qaabka batteriga badan ayaa shaqayn kara{10} gaar ahaan marka caqabadaha miisaaniyadu ay yihiin darawalka koowaad. Ma ku riixno xalalka hal xidhmo ee macmiil kasta; waxaanu riixaynaa qaabaynta ku habboon qaabkaaga isticmaalka dhabta ah iyo awoodda dayactirka.

Ourbogga xalalka batteriga caadadiiwaxay dabooshaa sida aan u wajahno koox-kooxeedyo gaar ah, oo ay ku jiraan habaynta isku-dhafka ah halkaas oo gaadhiyada qaar ay helaan xidhmooyin keliya iyo kuwa kale oo helaya{1}albaro badan oo baytari ah oo ku salaysan wareegyada waajibaadkooda gaarka ah.

Guuldarrooyinka Isbeddelka Guud

Tixgelinta Wax iibsiga Fleet

 

Maamulayaasha xarunta ordaya 20+ gaadhiyada, jaangoynta halbeegyada ayaa ka badan - tayaynta unug kasta. Doorashada hal qaabayn oo LiFePO4 ah oo ku habboon maraakiibta isku dhafan-xataa haddii aanay ahayn ta ugu habboon ee nooc kasta-waxay fududaynaysaa agabka agabka, tababarka, iyo kaabayaasha dabaylaha.

 

Wadarta isbarbardhigga kharashku waxa uu ku beddelaa miisaanka maraakiibta. Iibsadayaasha gaarka ah waxay diiradda saaraan qiimaha hore; Hawl-wadeennada maraakiibtu waa inay miisaamaan kharashka wakhtiga dhimista. Nidaamka lithiumka ee u baahan eber badhtanka - beddelka xilliga iyo ku dallaca 2-3 saacadood marka la barbar dhigo 8+ saacadood macnaheedu waa dakhli badan oo dakhli maalintii ah inta lagu jiro xilliga ugu sarreeya. Iyada oo ku saleysan diiwaannada dayactirka ee saddex mashruuc oo dalxiis ah oo aan dhammaystirnay 2023-2024,Hawlgallada laga beddelay sunta rasaasta -ashitada loona beddelay LiFePO4 batari la dhimay{2}}shaqada dayactirka ee la xidhiidha qiyaastii 40-60%{{0} inta u dhaxaysa waxay kuxirantahay inta isleeg ee dallaca iyo waraabinta dejinta hore ee loo baahan yahay.

 

Qiimaha - xikmad leh, 48V LiFePO4 batteriga gaadhiga golfka sida caadiga ah waxa uu wadaa 2{4}}3× qiimaha bilowga ah ee ledhka u dhigma{6}} dejinta asiidhka. Farqigu wuu yaraadaa marka aad calaamadiso wareegyada beddelka - hogaanka{10}}ashitada socota 2-4 sano ee baaskiil wadida maalinlaha ah iyo nolosha adeeg ee 8-10 sano ee lithium-ka hoos yimaada xaalado la mid ah-laakin kaliya haddii aad dooranayso baakado lagu qiimeeyay baahidaada dareere ee dhabta ah. Xidhmada leh 100A qiimaynta BMS ee joogtada ah oo lagu dhufto 180A dar dar galinta ma keenayso nolosha wareegtada la xayaysiiyay.

Doorashada Habaynta Saxda ah

Khaladaadka xulashada waxay ku dhacaan inta badan laba dhibcood. Marka hore, iibsadayaashu waxay si sax ah u barbar dhigaan korantada laakiin waxay ogaadaan marka la rakibo in batarigu aanu jir ahaan ku habboonayn sababtoo ah waxay isticmaaleen cabbirro cabbirro halkii ay ka cabbir lahaayeen nadiifinta qolalka. Midda labaad, waxay ku qeexan yihiin qiimaynta BMS siidaynta si joogto ah- socdaal goboleed halkii ay ka ahaan lahaayeen baahida ugu sarreysa ee dardargelinta.

Waxaan ilaalinaa jaangooyooyinka waafaqsanaanta daboolaya 2008{3}}2024 sanadaha moodeelka ee EZGO, Club Car, iyo aaladaha Yamaha. Gelitaan kasta waxa ku jira cabbirrada qolalka la qiyaasay, shuruudaha dhaafitaanka OBC halka ay khusayso, iyo qiimaynta ugu yar ee BMS ee dhul siman iyo dhul buuraley ah. Noo soo dir sanadaha nooca gaadhigaaga iyo sawirka qaybta batterigaaga-waxaanu xaqiijin doonaa waafaqid oo aanu calaamadin doonaa wax kasta oo looga baahan yahay wax ka bedel 48 saacadood gudahood. Beddelka maraakiibta, waxaanu sidoo kale ku siin karnaa cutubyo muunad si loo xaqiijiyo taam ka hor inta aanad samayn amar buuxa.

Akhriska la xidhiidha: